Como casi todo, y cuando digo “casi”, digo el 90 % de las actividades humanas, el ciclismo en Quilmes tuvo una holgada historia. Esta es apenas una aproximación muy reducida a esa historia sobre dos ruedas.
En el último cuarto del S. XIX, el velocípedo se había popularizado tanto en Europa y los E.E.U.U. que hasta había escuelas para aprender a andar en esos vehículos, algunos de los cuales eran verdaderamente estrafalarios.
En 1867, las ruedas de la bicicleta eran metálicas.
En 1875, se introdujo el avance de las ruedas de goma maciza.
El 7 de enero de 1887, el norteamericano Thomas Stevens realiza el primer viaje en bicicleta alrededor del mundo. Partió de San Francisco y regresó a la misma ciudad luego de pedalear durante más de tres años.
En 1889, John Boyd Dunlop inventó la cámara consistente en un aro tubular de caucho relleno de aire, que aísla la rueda del suelo. El 19 de julio de 1903, el francés Maurice Garin (un deshollinador de 32 años) ganó el Primer Tour de Francia. La competencia ciclística duró 19 días y estuvo compuesta de seis etapas, con un recorrido total de 2.428 kilómetros.
El ciclismo fue introducido en Argentina en 1898 por la comunidad italiana que se radicó a partir de la gran ola inmigratoria que se extendió entre 1850 y 1950, organizándose en el tradicional Club Italiano de Buenos Aires, llamado inicialmente Club Ciclista Italiano. En la primera década del siglo XX, el ciclismo se convirtió en uno de los deportes más populares del país, construyéndose gran cantidad de velódromos.
EN QUILMES DÉCADA DEL 20
En Quilmes la bicicleta fue principalmente el medio de
traslación de los trabajadores, sobre todo. Era una escena típica detenerse a
observar el arribo, en los cambios de turno de la Cervecería, de una infinidad
de obreros con sus bicicletas. El mismo espectáculo se veía en la entrada de la
Fabril Financiera, la Textilia y en la Rigolleau.
Las mujeres en los primeros tiempos fueron remisas al
pedaleo, principalmente por pudor, pues se les levantaban las polleras, pero
cuando se generalizó entre ellas el uso del pantalón se fueron haciendo más habitués,
sobre todo paseando por la avenida Cervantes en la Ribera.
El Plata, Quilmes, Julio
11 de 1926.
CON GRAN ÉXITO SE REALIZÓ EL CAMPEONATO CICLISTA DE LA ZONA SUB-URBANA (sic) Se había realizado en la mañana del domingo anterior a la publicación la noticia en El Plata a lo largo de la calle Mitre. Los ciclistas eran de Quilmes, Bernal y Ramos Mejía. Aunque se había anunciado su presencia no se presentaron competidores de Lanús y Moreno que conjuntamente con los anteriores conforman la Zona Sub-urbana de la Federación Ciclista Argentina. Se sortearon los doce corredores en tres series que se corrieron con intérvalos de diez minutos con el siguiente resultado:
1ª serie: 1º Francisco Ballante del Club Ciclista Bernal; 2º Andrés Mora del Club Ciclista Quilmes; 3º Ricardo García, del C. C. Quilmes; 4º Alfredo Repetti del C. C. Q.
CON GRAN ÉXITO SE REALIZÓ EL CAMPEONATO CICLISTA DE LA ZONA SUB-URBANA (sic) Se había realizado en la mañana del domingo anterior a la publicación la noticia en El Plata a lo largo de la calle Mitre. Los ciclistas eran de Quilmes, Bernal y Ramos Mejía. Aunque se había anunciado su presencia no se presentaron competidores de Lanús y Moreno que conjuntamente con los anteriores conforman la Zona Sub-urbana de la Federación Ciclista Argentina. Se sortearon los doce corredores en tres series que se corrieron con intérvalos de diez minutos con el siguiente resultado:
1ª serie: 1º Francisco Ballante del Club Ciclista Bernal; 2º Andrés Mora del Club Ciclista Quilmes; 3º Ricardo García, del C. C. Quilmes; 4º Alfredo Repetti del C. C. Q.
2ª serie: 1º
Fernando C. Alesandri del C.C.Bernal; 2º Horacio Sifredi del C.C.Q.; 3º Luis
Soressi del C.C.Q.; 4º Santiago Pavecio del C.C.Q.
3ª serie: 1º Armando Bergamasco del C.C.Q.; 2º José Binelli del C.C.B.; 3º José Álvarez del Sporting Club Ramos Mejía.
Eliminados los clasificados en los puestos 3º y 4º, se corrió en repechaje entre los segundos.
Repechaje: 1º José Binelli y Andrés Mora, 2º José Binelli. Se largó el final con el siguiente resultado: 1º Fernando C. Alessandi de Bernal, 2º Armando Bergamasco de Quilmes; 3º Francisco Ballante de Bernal, 4º Andrés Mora de Quilmes.
3ª serie: 1º Armando Bergamasco del C.C.Q.; 2º José Binelli del C.C.B.; 3º José Álvarez del Sporting Club Ramos Mejía.
Eliminados los clasificados en los puestos 3º y 4º, se corrió en repechaje entre los segundos.
Repechaje: 1º José Binelli y Andrés Mora, 2º José Binelli. Se largó el final con el siguiente resultado: 1º Fernando C. Alessandi de Bernal, 2º Armando Bergamasco de Quilmes; 3º Francisco Ballante de Bernal, 4º Andrés Mora de Quilmes.
El Plata, Quilmes, Octubre
10 de 1926.
CARRERA CICLISTA El Club Ciclista Quilmes organiza para el 12 de octubre una carrera para debutantes y perdedores que no posean licencia de la Federación Ciclista Argentina. El recorrido será de 5 vueltas al circuito comprendido entre las calles: Mitre, Brandsen, Centenario (H. Yrigoyen) y Rivadavia; largando de la plaza Carlos Pellegrini (hoy San Martín) y llegada frente al palacio municipal. Se instituyeron valiosos premios para los ganadores.
Nota periodística de El Plata, Quilmes, Octubre 17 de 1926. LA PRUEBA CICLISTA DEL 12 DE OCTUBRE TUVO SINGULAR ÉXITO.
La carrera organizada
por el Club Ciclista Quilmes el pasado 12 de octubre, la que se desarrolló en
un ambiente entusiasta acusando por momentos instantes de viva expectativa ya
que se tornaba reñida en muchas ocasiones. A las 8 horas se dio la señal de
partida. La colocación de los competidores fue la siguiente:
1º Santiago V. Piazzardi del Club Ciclista Bernal, en 25 minutos, 9 segundos con máquina “Alción"
2º A. Ramos, del Club Ciclista Quilmes, a 5 máquinas.
3º E. Braga del Club Ciclista Quilmes a 300 metros.
4º E. Bick de C.C.B. a 500 metros.
En el transcurso de la prueba hubo un accidente, uno de lo competidores fue arrollado por un automóvil que en esos momentos circulaba por la calle Rivadavia, sitio en que se llevaba a cabo el concurso, afortunadamente no hubo secuelas de gravedad. Sería conveniente que las autoridades, en pruebas análogas, tomen medidas suspendiendo el tránsito lo que insumiría una demora de contados minutos.
El 31 de octubre de 1926, que fue una año muy activo en este deporte, anuncia El Plata: LA CARRERA ORGANIZADA POR EL CLUB CICLISTA QUILMES HA DESPERTADO MUCHA EXPECTATIVA. El progama se desarrollará en los meses de noviembre y diciembre. Ese mismo día 31, se desarrolló una carrera cuyo recorrido será Quilmes – Gutiérrez – Quilmes. La largada fue a las 7 de la mañana desde las puertas del Palacio Municipal (hoy Casa de la Cultura). Intervinieron competidores de 2ª y 3ª categoría de la Federación Ciclista Argentina. El recorrido total fue de 40 kilómetros. En cuanto al programa que se desarrollará en los meses de noviembre y diciembre fue: 14 de noviembre a las 7 hs. Carrera Quilmes - Gerli - Quilmes, para 3ª categoría, 30 km; se recibieron inscripciones hasta el 10 de noviembre a las 19 hs. El 28 de noviembre se realizó una carrera a las 7 hs que tuvo un recorrido Quilmes – Florencio Varela – Quilmes, a la americana de 2ª y 3ª categoría, 25 km. Se recibieron adhesiones hasta el 24 de noviembre a las 19 hs. El 12 de diciembre a las 7 hs. Se hizo el Clásico Circuito Quilmes, 20 vueltas de 2º y 3ª categoría de 50 kilómetros. Se inscribió hasta el 8 de diciembre a las 19 hs. El costo de las inscripciones fueron según las categorías, 2ª, $ 1,50; 3ª, $ 1.-; y a la americana por equipo $3.-
En diciembre de 1926 se había realizado la prueba Circuito Quilmes de 60 km. El ganador fue Cosme Saavedra. El C.C.Quilmes no se le entregó en tiempo y forma la copa correspondiente, por lo cual varios émulos del ciclista asociados, en junio de 1927, intimaron a la Institución a que cumpliera con su compromiso.
El 16 de enero de 1927 informa El Plata: CARRERA DE TRES HORAS A LA AMERICANA. Organizada por el Club Ciclista Quilmes y bajo el auspicio de la Federación Ciclista Argentina, se realizará hoy la prueba denominada “Tres horas a la americana“. Tomarán parte equipos de dos corredores: uno de 3ª categoría y uno de 2ª categoría, o bien dos de 3ª. Se realizará en la pista situada en la calle Andrés Baranda y Brandsen (luego Santiago Valerga, hoy San Mauro)
El 1º de mayo de 1927, El Plata publica que se fusionaron el Club Ciclista Bernal con el Bernal Athletic Club con el nombre de Athletic Cicles Club, con el objeto de promover la práctica no sólo del ciclismo sino de todos los deportes atléticos. La institución contaba con un terreno destinado a campo de deportes en la calle Belgrano y Cerrito donde se proyectaba contruir, a su vez, una pista para ciclismo con curvas elevadas y una para atletismo. La nueva entidad organizó el 1º de mayo, una carrera ciclista en la que se disputó el premio Campeonato Ciclista de la Zona Sud en la que intervinieron corredores de todas las categorías de Quilmes Bernal y Lanús. La competencia comenzó a las 7 hs. y los corredores largarán con intervalos de 5 minutos.
El 29 de mayo de ese mismo año el señor Emilio Pitzer donó los materiales necesarios para construir una casa en el Campo de Deportes de la Institución. A su vez, el Dr. Sergio Agüero, vecino de Bernal, se ofreció como facultativo de los socios del Club.
1º Santiago V. Piazzardi del Club Ciclista Bernal, en 25 minutos, 9 segundos con máquina “Alción"
2º A. Ramos, del Club Ciclista Quilmes, a 5 máquinas.
3º E. Braga del Club Ciclista Quilmes a 300 metros.
4º E. Bick de C.C.B. a 500 metros.
En el transcurso de la prueba hubo un accidente, uno de lo competidores fue arrollado por un automóvil que en esos momentos circulaba por la calle Rivadavia, sitio en que se llevaba a cabo el concurso, afortunadamente no hubo secuelas de gravedad. Sería conveniente que las autoridades, en pruebas análogas, tomen medidas suspendiendo el tránsito lo que insumiría una demora de contados minutos.
El 31 de octubre de 1926, que fue una año muy activo en este deporte, anuncia El Plata: LA CARRERA ORGANIZADA POR EL CLUB CICLISTA QUILMES HA DESPERTADO MUCHA EXPECTATIVA. El progama se desarrollará en los meses de noviembre y diciembre. Ese mismo día 31, se desarrolló una carrera cuyo recorrido será Quilmes – Gutiérrez – Quilmes. La largada fue a las 7 de la mañana desde las puertas del Palacio Municipal (hoy Casa de la Cultura). Intervinieron competidores de 2ª y 3ª categoría de la Federación Ciclista Argentina. El recorrido total fue de 40 kilómetros. En cuanto al programa que se desarrollará en los meses de noviembre y diciembre fue: 14 de noviembre a las 7 hs. Carrera Quilmes - Gerli - Quilmes, para 3ª categoría, 30 km; se recibieron inscripciones hasta el 10 de noviembre a las 19 hs. El 28 de noviembre se realizó una carrera a las 7 hs que tuvo un recorrido Quilmes – Florencio Varela – Quilmes, a la americana de 2ª y 3ª categoría, 25 km. Se recibieron adhesiones hasta el 24 de noviembre a las 19 hs. El 12 de diciembre a las 7 hs. Se hizo el Clásico Circuito Quilmes, 20 vueltas de 2º y 3ª categoría de 50 kilómetros. Se inscribió hasta el 8 de diciembre a las 19 hs. El costo de las inscripciones fueron según las categorías, 2ª, $ 1,50; 3ª, $ 1.-; y a la americana por equipo $3.-
En diciembre de 1926 se había realizado la prueba Circuito Quilmes de 60 km. El ganador fue Cosme Saavedra. El C.C.Quilmes no se le entregó en tiempo y forma la copa correspondiente, por lo cual varios émulos del ciclista asociados, en junio de 1927, intimaron a la Institución a que cumpliera con su compromiso.
El 16 de enero de 1927 informa El Plata: CARRERA DE TRES HORAS A LA AMERICANA. Organizada por el Club Ciclista Quilmes y bajo el auspicio de la Federación Ciclista Argentina, se realizará hoy la prueba denominada “Tres horas a la americana“. Tomarán parte equipos de dos corredores: uno de 3ª categoría y uno de 2ª categoría, o bien dos de 3ª. Se realizará en la pista situada en la calle Andrés Baranda y Brandsen (luego Santiago Valerga, hoy San Mauro)
El 1º de mayo de 1927, El Plata publica que se fusionaron el Club Ciclista Bernal con el Bernal Athletic Club con el nombre de Athletic Cicles Club, con el objeto de promover la práctica no sólo del ciclismo sino de todos los deportes atléticos. La institución contaba con un terreno destinado a campo de deportes en la calle Belgrano y Cerrito donde se proyectaba contruir, a su vez, una pista para ciclismo con curvas elevadas y una para atletismo. La nueva entidad organizó el 1º de mayo, una carrera ciclista en la que se disputó el premio Campeonato Ciclista de la Zona Sud en la que intervinieron corredores de todas las categorías de Quilmes Bernal y Lanús. La competencia comenzó a las 7 hs. y los corredores largarán con intervalos de 5 minutos.
El 29 de mayo de ese mismo año el señor Emilio Pitzer donó los materiales necesarios para construir una casa en el Campo de Deportes de la Institución. A su vez, el Dr. Sergio Agüero, vecino de Bernal, se ofreció como facultativo de los socios del Club.
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| Antonio Stedile |
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| Stedile y Alessandri (25/5/1925 |
El 25 de mayo de 1927 con motivo de los
festejos patrios se efectuó en la calle Rivadavia el Campeonato de Velocidad del partido de Quilmes. Tomaron parte en la
prueba un buen número de aficionados y las finales fueron bastante reñidas: 1ª
categoría: 1º F. C. Alessandri del Athletic Cicles Club Bernal; 2º Antonio Stedile de la misma
institución; 3º H. Ramos del Club Ciclista Quilmes; 4º A Rapetti, idem. 2ª
categoría: 1º E. Braga del C.C.Q.; 2º A. Castillo, del A.C.C Bernal y 3º N.
Fabre de Quilmes (libre.)
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| Campeonato de Velocidad (Foto Cortés) |
UNIÓN CICLISTA QUILMEÑA
En 1930 se fundó la Unión Ciclista Quilmeña, en la que se fundieron distintas agrupaciones de ese deporte.
Por esos años la bicicleta había adquirido una enorme difusión como medio de traslación entre la clase obrera y amplios sectores de la clase media baja. El uso de este medio popularizó a su vez el ciclismo como manifestación deportiva.
La Unión Ciclista Quilmeña, en pocos años llegó a ser una de las más importantes organizaciones del país en lo que al ciclismo libre se refiere.
En cinco años de existencia, según el periódico La Verdad en su número extaordinario de 1936 (Pág. 128), realizó 33 pruebas, entre las que merecen significativa distinción las Doble Brandsen, realizada 3 veces; Las 4 horas a la americana y el Campeonato de Quilmes.
Su primer presidente fue Luis Pollarolo y los colaboradores que actuaron con relevante dedicación y eficacia fueron: Pablo y Alberto S. Bergamasco – quienes luego tuvieron una de las fábricas de bicicletas más importantes del país – Demetrio Constantino, Huego Martignano, Bernardo Hernández, Elías Scarabotti, Leandro Bozolazes, Pedro Botto, Arturo Palmieri, Marino Giosepetti, Horacio Siffredi y Virgilio Scarabotti.
Los ciclistas que más se desatacaron en las pruebas de esta U.C.Q. fueron: Francisco Feldberg, uno de los mejores entrenadores de la zona; Evaristo y Armando Bergamasco, A. Moras, Horacio Siffredi, E. Ballante, S. Stedile y M. Alessandri.
En 1936, la Comisión Directiva estaba compuesta de la siguiente manera: presidente, Aníbal Derudi; vicepresidente, Carlos Boaro; secretario, Alberto S. Bergamasco; pro, Francisco Feldberg; tesorero, Evaristo Bergamasco; por, Remo Cavallo; vocales: Ricardo García, Armando Bergamasco, Pedro Prieto, Ezequiel Garralde y Juan Aicardi; revisiores de cuentas: Bautista Etchevertz y Ticiano Visintainer.
CLUB CICLISTA IMPARCIAL
El 8 de abril de 1934, se produce una secesión en la U.C.Q. y 41 aficionados a este deporte entre los cual 16 eran corredores de conocida actuación en la localidad fundaron el Club Ciclista Imparcial. La primera C. D. Estaba integrada por: Alberto Medina, José Crepaldi, Alfonso, Cosecruto, Manuel Piñeyro, Clemente Agnelli, Manuel Guerrero, etc.
Desde su creación a 1936 esta nueva entidad realizó 9 carreras y 3 excursiones a La Plata, Palermo y Tigre. Entre los corredores que obtuvieron las mejores colocaciones figuran: Clemente Álvarez, Vicente Galzerán, Jorge Braik, Roberto La Palma, Ernesto La Palma, A. César, Francisco Walser, Francisco Feldberg, Salvador Giaconia, Carlos Nielsen, Antonio Falcone, Aurelio Benedetti, Manuel Guerrero, Leonardo Portillo, Carlos Boaro, Eugenio Padín, Emiliano Alonso, Adolfo Poteno y Pedro Gianino.
En 1930 se fundó la Unión Ciclista Quilmeña, en la que se fundieron distintas agrupaciones de ese deporte.
Por esos años la bicicleta había adquirido una enorme difusión como medio de traslación entre la clase obrera y amplios sectores de la clase media baja. El uso de este medio popularizó a su vez el ciclismo como manifestación deportiva.
La Unión Ciclista Quilmeña, en pocos años llegó a ser una de las más importantes organizaciones del país en lo que al ciclismo libre se refiere.
En cinco años de existencia, según el periódico La Verdad en su número extaordinario de 1936 (Pág. 128), realizó 33 pruebas, entre las que merecen significativa distinción las Doble Brandsen, realizada 3 veces; Las 4 horas a la americana y el Campeonato de Quilmes.
Su primer presidente fue Luis Pollarolo y los colaboradores que actuaron con relevante dedicación y eficacia fueron: Pablo y Alberto S. Bergamasco – quienes luego tuvieron una de las fábricas de bicicletas más importantes del país – Demetrio Constantino, Huego Martignano, Bernardo Hernández, Elías Scarabotti, Leandro Bozolazes, Pedro Botto, Arturo Palmieri, Marino Giosepetti, Horacio Siffredi y Virgilio Scarabotti.
Los ciclistas que más se desatacaron en las pruebas de esta U.C.Q. fueron: Francisco Feldberg, uno de los mejores entrenadores de la zona; Evaristo y Armando Bergamasco, A. Moras, Horacio Siffredi, E. Ballante, S. Stedile y M. Alessandri.
En 1936, la Comisión Directiva estaba compuesta de la siguiente manera: presidente, Aníbal Derudi; vicepresidente, Carlos Boaro; secretario, Alberto S. Bergamasco; pro, Francisco Feldberg; tesorero, Evaristo Bergamasco; por, Remo Cavallo; vocales: Ricardo García, Armando Bergamasco, Pedro Prieto, Ezequiel Garralde y Juan Aicardi; revisiores de cuentas: Bautista Etchevertz y Ticiano Visintainer.
CLUB CICLISTA IMPARCIAL
El 8 de abril de 1934, se produce una secesión en la U.C.Q. y 41 aficionados a este deporte entre los cual 16 eran corredores de conocida actuación en la localidad fundaron el Club Ciclista Imparcial. La primera C. D. Estaba integrada por: Alberto Medina, José Crepaldi, Alfonso, Cosecruto, Manuel Piñeyro, Clemente Agnelli, Manuel Guerrero, etc.
Desde su creación a 1936 esta nueva entidad realizó 9 carreras y 3 excursiones a La Plata, Palermo y Tigre. Entre los corredores que obtuvieron las mejores colocaciones figuran: Clemente Álvarez, Vicente Galzerán, Jorge Braik, Roberto La Palma, Ernesto La Palma, A. César, Francisco Walser, Francisco Feldberg, Salvador Giaconia, Carlos Nielsen, Antonio Falcone, Aurelio Benedetti, Manuel Guerrero, Leonardo Portillo, Carlos Boaro, Eugenio Padín, Emiliano Alonso, Adolfo Poteno y Pedro Gianino.
Ese año la
C.D. estaba formada por: presidente, José Crepaldi; vice, Antonio Menéndez;
secretario, Manuel Guerrero; por, José Del Campo; tesorero, Luis Piedras; pro,
Fernando Guerra, etc.
El 1º de setiembre se realizó la Gran Prueba Ciclista en la rotonda del balneario con una duración de 4 horas. Comenzó a las 8 de la mañana. Participaron equipos de dos corredores cada uno. La secretaría de la Unión de Ciclistas Quilmeña estaba en la calle Andrés Baranda 1080 (vieja numeración) [1]
El 1º de setiembre se realizó la Gran Prueba Ciclista en la rotonda del balneario con una duración de 4 horas. Comenzó a las 8 de la mañana. Participaron equipos de dos corredores cada uno. La secretaría de la Unión de Ciclistas Quilmeña estaba en la calle Andrés Baranda 1080 (vieja numeración) [1]
EL CICLISMO FEMENINO
En 1938, el Club Alsina de La Colonia realizó el segundo concurso ciclístico femenino el 31 de julio participando las jóvenes: Gemma Penazzo, Norma Cuesta, Clotilde Prieto, Norma Bergamasco, Elena Bergamasco de García, Hermelinda Rivas, Aída Bonavita, etc.; que obtuvieron premios donados por Agustín Magaldi, Casa Laplena, Casa Dentaro y Casa Bergamasco, etc.
En 1938, el Club Alsina de La Colonia realizó el segundo concurso ciclístico femenino el 31 de julio participando las jóvenes: Gemma Penazzo, Norma Cuesta, Clotilde Prieto, Norma Bergamasco, Elena Bergamasco de García, Hermelinda Rivas, Aída Bonavita, etc.; que obtuvieron premios donados por Agustín Magaldi, Casa Laplena, Casa Dentaro y Casa Bergamasco, etc.
Elena y Norma Bergamasco, siguiendo el entusiasmo de sus hermanos,
participaron en varias carreras con resultados sorprendentes. Su práctica fue
imitada por muchas jóvenes de Quilmes lo que, por supuesto, favoreció el
negocio de su familia.
EL CICLISMO EN LOS CLUBES DE BARRIO
EL CICLISMO EN LOS CLUBES DE BARRIO
Jorge Rodríguez cruzó Los Andes con su bicicleta en 1938, a la edad de 52 años; Quilmes - Santiago de Chile ida y vuelta, llevaba en su pecho las insignias del Club Alsina, su patrocinante.
Don Jorge Rodríguez y su hijo Alcibíades que además de notable fotógrafo fue exponente del ciclismo local. (circa 1940)
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| Ángel J. Forcato |
El ciclista Jorge Rodríguez - padre del afamado
fotógrafo don Alcibíades - conquistó EN 1938,
un triunfo para el Club Alsina
realizando el raid Quilmes – Mar del Plata – Tandil – Azul – Quilmes;
partió el 4 de octubre y retornó a las puertas de la institución el día 12 de
ese mes. Este notable atleta merece un capítulo aparte en esta reseña
a pedal que emprendimos, su primer cruce de Los Andes en bicicleta.
Ángel José Forcato ganó numerosa pruebas ciclistas entre 1935 y 1940, murió a temprana edad
Forcato y Arca (1938)
 |
| Familia Forcato-Borgo, Ángel es el pequeño en el centro |
El 7 de octubre de
1945 un nutrido grupo de vecinos de La Colonia se agolpó frente a las
puertas del Club Social y Deportivo
Tucumán en la calle Andrés Baranda, con motivo de la carrera de bicicletas
en homenaje al ciclista fallecido Bruno Merk que esa institución había
organizado. El número de participantes fue inusual. El señor Luis Ronconi
registró la llegada. Fueron ganadores Jorge Rivera y Francisco Córdoba,
corredores de 3ª categoría libre que ocuparon en ese orden los dos primeros
puestos. [3]
En 1946 con la notable cantidad de 123 ciclistas se corrió la prueba Doble Brandsen, organizada por el Club Social y Deportivo Juventud de Villa Elsa. Resultó ganador Oscar Muleiro el “pedalista” de 3ª categoría de la localidad de Adrogué.
El Quilmes Atlético Club también tuvo su figura ciclista en el bernalense Oscar Giacché que llegó a colocarse en una posición preponderante entre los ciclistas argentinos de la década del `40. Resultó triunfador en distintas pruebas sobre distintas distancias y participó en el Campeonato Americano disputado en Santiago de Chile donde alcanzó registros notables que lo elevaron a la categoría de uno de los más extraordinarios ciclistas sudamericano. Además a Giacche se le sumaba que era muy buen mozo y con un físico privilegiado, que aún hoy hacen suspirar a alguna abuela cuando se lo recuerda. [4]
En 1946 con la notable cantidad de 123 ciclistas se corrió la prueba Doble Brandsen, organizada por el Club Social y Deportivo Juventud de Villa Elsa. Resultó ganador Oscar Muleiro el “pedalista” de 3ª categoría de la localidad de Adrogué.
El Quilmes Atlético Club también tuvo su figura ciclista en el bernalense Oscar Giacché que llegó a colocarse en una posición preponderante entre los ciclistas argentinos de la década del `40. Resultó triunfador en distintas pruebas sobre distintas distancias y participó en el Campeonato Americano disputado en Santiago de Chile donde alcanzó registros notables que lo elevaron a la categoría de uno de los más extraordinarios ciclistas sudamericano. Además a Giacche se le sumaba que era muy buen mozo y con un físico privilegiado, que aún hoy hacen suspirar a alguna abuela cuando se lo recuerda. [4]
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| Prueba menores Quilmes Florencio Varela ida y vuelta 25/6/39 |
Investigación y compilado Chalo Agnelli
abril 1985 - junio 2013
Colaboración Mora Camarero Deprati de Barati,
Silvia Stedile, Benito Dazzán y Alcibíades Rodríguez
abril 1985 - junio 2013
Colaboración Mora Camarero Deprati de Barati,
Silvia Stedile, Benito Dazzán y Alcibíades Rodríguez
FUENTES
Periódicos: "El Plata", "Norte", "A.B.C.", "El Sol", "Enfoques", "El Periodista" Memorias Anuales del Club Alsina.
NOTAS
[1] http://www.educar.org/educacionfisicaydeportiva/historia/ciclismo.asp.
[2] http://es.wikipedia.org/wiki/Deporte_en_Argentina.
[3] Número extraordinario del diario El Sol, de noviembre de 1945.
[4] El Sol. Número Extraordinario. Noviembre de 1947, Pág. 141.
[5] De “La Colonia de Valerga – Historia social del segundo barrio de Quilmes” Ed. Tiempo Sur, Quilmes 2011. Cap.6 Sociedades Culturales-Recreativas, de Servicios y Clubes.
[6] Entre calle Salguero, avenida Costanera Rafael Obligado, avenida General Sarmiento y avenida Leopoldo Lugones.
[2] http://es.wikipedia.org/wiki/Deporte_en_Argentina.
[3] Número extraordinario del diario El Sol, de noviembre de 1945.
[4] El Sol. Número Extraordinario. Noviembre de 1947, Pág. 141.
[5] De “La Colonia de Valerga – Historia social del segundo barrio de Quilmes” Ed. Tiempo Sur, Quilmes 2011. Cap.6 Sociedades Culturales-Recreativas, de Servicios y Clubes.
[6] Entre calle Salguero, avenida Costanera Rafael Obligado, avenida General Sarmiento y avenida Leopoldo Lugones.
4 comentarios:
Bergamasco con Siffredi van en 1926 hasta Mar delPlata en 24 hs
Si, es correcto. Soy nieto de Armando Bergamasco y recuerdo las anécdotas.
..se han olvidado de comentar al campeón juvenil 1973 Miguel Angel Adín..
Sou tataraneto de Vincenzo Bergamasco, de Montebelluna/Italia, nossa origem comum. Meu bisavo Orestes Bergamasco ficou no Brasil e parte da familia seguiu para a bela Argentina, onde nosso Armando Bergamasco escreveu historia no ciclismo. Muito feliz de saber que nossos ancestrais tambem tinham no ciclismo esta paixao. Grazie mille Chalo Agnelli, prazer Carlos Bergamasco
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