CALLE GABOTO DE QUILMES

 

La donación hecha por la familia García a la municipalidad de la franja de tierra lindera a las vías del fe­rrocarril, comprendida entre la acera sur de la avenida Carlos Pellegrini y la acera norte de la calle Entre Ríos, en 1977, permiti­ó la prolongación de la calle Gaboto Oeste, que hoy se llama Canal de Beagley, hasta el túnel peatonal subterráneo, tuvo la virtud de hacer renacer en ese vecindario de Quilmes sus antiguas esperanzas de que habría de practicarse por fin la apertura de un paso bajo nivel o construcción de un puente  que uniría ambos sectores de lo que y hoy es el centro comercial de la ciudad de Quilmes.

“En la sesión del H.C.D. del 10 de diciembre de 1927 se dicta una ordenanza dirigida a empresa ferroviaria, señalando que era indispensable mantener expedito el cruce de la calle Alsina, que constituía el mayor obstáculo para el tránsito normal [1] a la ciudad desde el oeste. Al efecto el HCD solicita que se debía construir un pasaje subterráneo para vehículos y peatones.” [2]

En el número de julio de 1941, la revista “La Urraca” anunciaba que estaban en condiciones de afirmar que se concretaría a la brevedad el cruce bajo nivel destinado a unir las calles Conesa y Santa Fe (hoy Rodolfo López) atravesando las vías. El jefe del departamento de obras públicas de la municipalidad era el Ing. Carlos España secundado por el Ing. Luis A. Casabona Aranda y el arquitecto Lario A. Lagos. Por muchos años, hasta la fecha en que se inauguró el puente “14 de Agosto”, en esa fecha de 1970, y los pasos bajo a nivel de Alberdi-Int. Oliveri y Saavedra-San Luis  el progreso del barrio La Colonia, fundado en 1896 por don Santiago Valerga, se vio frustrado por el insalvable impedimento que creció con la injustificada clausura del paso a nivel de las calles Alsina-Pellegrini, por donde cruzaba el tranvía 22 rumbo a la Ribera.

El tranvía cruzando el paso a nivel entre las calles Pellegrini-Alsina es de 1952. Aparece en el diario “El Sol” del lunes 21 de enero de 1952, en una nota reclamando que se incluya en el Segundo Plan Quinquenal la construcción en el lugar de un paso bajo nivel, dado lo peligroso de ese cruce para peatones y medios de locomoción. (Alcibíades Rodríguez)

EXCUSAS DE LA LÍNEA ROCA

A lo largo de las décadas, fueron incesantes las gestiones efectuadas en las más altas esferas gubernamentales na­cionales y provinciales, entrevistas, reunio­nes, proyectos y, en una palabra, la motori­zación del periodismo, de las instituciones, de la industria y del comercio para conse­guir ese objetivo, pero todo se vio estrellado siem­pre contra la negativa terminante de ¡ las autoridades de la empresa ferroviaria, que por incoherentes y ocultas razones le han negado rei­teradamente a Quilmes lo que sin tantos preámbulos le autorizaron a otros peti­cionantes como la cons­trucción del viaducto de Sarandí y de los pasos a bajo nivel de Lomas de Zamora, Lanús y Temperley, todos ellos de extraordi­naria importancia para el progreso y para la seguridad física de los vecinos de esas ciudades. La excusas eran que el paso estaba demasiado próximo a la estación, que se habían dado algunos accidentes peatonales, cosa que se hubiera podido evitar si la empresa del Roca ponía en el cruce personal de salvaguarda y otras cuestiones por el estilo.

El auge que se dio oportunamente a la avenida 12 de Octubre, además del cruce vial de esa arteria con la calle Olavarría y luego el mencionado puente, en detrimento del incuestionable derecho de la avenida Carlos Pellegrini a comunicarse sin trabas con el casco céntrico de la ciudad por fundamentales razones como lo son su conexión directa con la estación del ferrocarril y su indiscutible condición de avenida con cuatro carriles y su vinculación con las dos grandes vías de acceso a Buenos Aires y La Plata, el camino Genera Belgrano y la avenida Calchaquí, no había decrecido el entusiasmo y las esperanzas de ese sector de población, que pensaba que se iban dan­do las condiciones para que las autoridades municipales intentaran obtener de la autorización de la administración del Ferrocarril General Roca para que, se construya en este punto la vía de comuni­cación tanto tiempo anhelada. Con la incorporación al patrimonio urbano de esa porción de calle, la oportunidad era propicia.

UN RECLAMO JUSTO, ANSIADO Y DE REAL INCLUSIÓN

Mediante el expediente Nº 2-22092-12 ante el Honorable Concejo Deliberante de Quilmes, la Concejal del Susi del Valle Paz (MTR Santucho-UP), tras un consecuente reclamo de años de quien suscribe antes varios concejales y funcionarios e distintas administraciones municipales,  elevó un proyecto donde solicitaba la construcción de rampas inclusivas debido a que los accesos para los andenes del tren solo contaban con escaleras, inaccesibles para peatones con impedimentos motrices, hemipléjicos con sillas de ruedas, personas de edad muy avanzada, personas con cochecitos de bebé, [3]

Prof. Chalo Agnelli

Director del Blog EL QUILMERO

NOTAS

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[1] Ver en EL QUILMERO del jueves, 6 de septiembre de 2012, “Nefasto Cruce Peatonal Alsina - Pellegrini y otras dificultades urbanas - La línea 278”

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[2] Libro de Actas N° 8, folio 132 y 133. Existente en la Biblioteca Sarmiento

[3] Ver en EL QUILMERO domingo, 2 de junio de 2013, “Cinco nuevos bajo vías y un olvido centenario”

ORDENANZAS SOBRE NOMENCLATURAS DE CALLES DE BERNAL, QUILMES Y BERAZATEGUI ENTRE 1914 Y 1928 ¡EL NOMBRE DE TU CALLE!

Chalo Agnelli

TÍTULO VI°

Ordenanza

Sobre: Nomenclatura de varias calles en Bernal

Art. 1° — Declárase nomenclatura oficial de las calles que se encuentran numeradas en el plano adjunto a los números 1, 2, 3, 4 y 5 y que corren de S.O. entre Espora y la calle que divide los terrenos de Eizaguirre y Crámer, Tucumán, Victoria, La Paz, Juncal y Avenida Lomas de Zamora, respectivamente.

Art. 2° — Comuníquese, etc.

Quilmes, mayo 6 de 1914

TÍTULO VII°

Ordenanza

Denominando la calle José Evaristo Uriburu

Art. 1° — Denomínese José Evaristo Uriburu, el pasaje hoy sin nombre que linda y corre paralelo a las vías del F.C. del Sud, comprendido dentro de la calle Espora y la calle divisoria entre la propiedad de la viuda de Crámer y la conocida por de Eizaguirre en Bernal.

Art. 2° — Comuníquese, etc.

Quilmes, octubre 20 de 1915

TÍTULO VIII° 

Ordenanza

Sobre: Cambio ele nombre de la calle Tres de Febrero en Quilmes por el de Leandro N. Alem

En sesión de 22 de mayo de 1918, el H. Concejo Deliberante resolvió que la actual calle Tres de Febrero, se denomine en lo sucesivo Leandro N. Alem.

Quilmes, mayo 22 de 1918

TÍTULO IX°

Ordenanza N° 20

Denominando “Florentino Ameghino” a una calle en Bernal

Art. 1° — Desde la promulgación de la presente Ordenanza la calle Congreso del vecino pueblo de Bernal, se denominará “Florentino Ameghino”.

Art. 2° — Comuníquese, etc.

Quilmes, octubre 1 de 1919.

TÍTULO X°

Ordenanza

Sobre: Denominación de una calle de Berazategui    

Art. 1° — Desde la fecha de la promulgación de la presente Ordenanza, la calle a la cual da frente la Escuela 4 de Berazategui se denominará a Atanasio Lanz.      

Art. 2° — Comuníquese, etc.     

Quilmes, octubre 9 de 1913 

TÍTULO XI°

Sobre: Cambio del nombre de la calle Constitución de Bernal por el de “Leandro N. Alem”

Art. 1° — El H. C. Deliberante en uso de sus facultades resuelve autorizar al D. E. para cambiar el nombre de la actual calle Constitución de Bernal por el de ‘‘Leandro N. Alem”

Art. 2° — Igualmente se le faculta para que a la calle que actualmente lleva ese nombre en la citada localidad, se le denomine “26 de Julio”.

Art. 3° — Comuníquese, etc.     

Quilmes, julio 23 de 1921

TITULO XII°

Ordenanza N° 224

Sobre: Designación con el nombre de Ingeniero Otamendi a la continuación de la calle Alsina al Oeste

Art. 1° - El H. Concejo Deliberante en unos e sus facultades y como homenaje a las virtudes ciudadanas del Ingeniero Don Eduardo Otamendi, fallecido en el día de ayer, faculta al D. E. para designar con su nombre la continuación de la de calle Alsina al oeste de las vías del F. C. Sud.

Art. 2° - Comuníquese, etc. 

Quilmes, julio 15 de 1922

TÍTULO XIII°

Ordenanza N° 387

Sobre: Nomenclatura de las calles de Villa Urquizú (Bernal Oeste)

Art. 1° — Desígnanse a las calles de la subdivisión Urquizú (Bernal Oeste), con los nombres que a continuación se consignan:

De Sud a Norte: Misiones (calle J), Formosa (calle I), Chaco (calle 4), Los Andes (calle G), Pampa (calle F), Comandante Franco (calle E) Coronel De Pinedo (calle D), Neuquén (calle C) Chubut (calle B).

De Oeste a Este: Victorica (calle Q), Álvarez (calle P), Luis M. Campos (calle O), Viejo Bueno (calle N), Comodoro Rivadavia (calle M) General Levalle (calle L), Falucho (calle K), Ituzaingó (calle B)

Art. 29 — .Comuníquese, etc.

Quilmes, diciembre 12 de 1928

Por Chalo Agnelli / 2018

Ver del Blog EL QUILMERO del:

sábado, 26 de abril de 2014 “Nomenclatura Catastral de Quilmes y Bernal 1904 – 1928”

martes, 6 de mayo de 2014 “Así se fueron trazando las calles del partido de Quilmes - Ordenanza nº 391/1928 - Un paseo por el pasado”

 

 

ACERCA DE ALGUNAS CALLES DE BERAZATEGUI (COLABORACIÓN)

De acuerdo al libro de Claudio Egisti Staniscia “Berazategui sus calles 1883-2000”, editado recientemente por la Asociación Orígenes de Berazategui, se menciona la presencia de chapas enlozadas con nombres que aparecen en algunas calles de nuestra ciudad, sobre todo en el barrio San Francisco y en el centro de Berazategui. En dicha obra se menciona también, que en 1883 se le pone nombre a la Av. Mitre. Pero recién en 1918, se coloca el nombre a una calle del pueblo de Berazategui, con el nombre de Atanasio Lanz, en homenaje al primer maestro de Berazategui y fundador de la primera escuela en nuestro distrito. Y justamente ese nombre se puso a una calle del barrio San Francisco (N° 24), primer núcleo de población estable de Berazategui. De este modo San Francisco, no solamente detenta la primera escuela y la primera iglesia, sino también el ser el primer barrio que se le impusiera nombre a una calle. 

En el mismo libro citado, se menciona que por ordenanza municipal se imponen nombres a las calles y que en 1941 se lleva a cabo la colocación de chapas enlozadas con sus respectivos nombres, varias de las cuales están casi intactas hasta la actualidad. Un simple recorrido por las calles, demuestra que las chapas existentes tienen predominancia en San Francisco, siguiéndole en orden de importancia el centro de Berazategui. Ahora bien, se puede observar que hay 2 tipos de chapas “nomencladoras”. El primer grupo son rectangulares, pintadas de color azul con bordes blancos, siendo los nombres de color blanco y donde se observa en el ángulo superior izquierdo en un pequeño círculo, el número de la calle. Este grupo de chapas correspondería a las primeras que se colocaron en 1941, están presentes tanto en San Francisco como en el centro. El segundo grupo de chapas también son rectangulares, pero más largas y no tan altas, en donde aparece el nombre en color blanco con el fondo azul y del lado izquierdo, un rectángulo de fondo blanco con el número de la calle, de color azul. Este grupo de chapas correspondería a las colocadas después de la autonomía de Berazategui, más precisamente en 1961, en donde se cambió la numeración de las calles, con la numeración de 500. Este segundo grupo se encuentran solamente en San Francisco, no encontrándose ninguna en el centro de Berazategui. Asimismo, en la localidad de Hudson existen dos calles que tienen chapas nomencladoras, pero solamente en forma de número, aparecen con la numeración de 700, que también correspondería a las colocadas después de la autonomía de Berazategui.

Hay una chapa nomencladora algo distinta a las referidas, es la que corresponde a León Fourvel Rigolleau. Esta es azul más oscuro que el resto de las existentes y tiene un círculo blanco en la parte superior izquierda, donde dice calle 14 en color azul. Esta además no tiene borde blanco como las restantes. Probablemente, se colocó en 1948, cuando a la Av. 14, desde las vías del ferrocarril hasta el camino Gral. Belgrano recibió el nombre del fundador de la industria madre de nuestro distrito.Se acompaña a esta breve referencia sobre algunas calles de Berazategui, dos planos con las chapas existentes en la actualidad con su correspondiente ubicación. Estas chapas nomencladoras forman parte de nuestro patrimonio histórico, testigos mudos de un momento determinado de nuestra historia local y que deben ser valoradas no solo como símbolos históricos, sino también cultural y socialmente, porque como dice Claudio Egisti Staniscia, en las calles pasan muchos acontecimientos sociales. 

Prof. Raúl Alberto Leyes

Asociación Orígenes Berazategui

                                                                                                                                                                                                                                

Entidad sin fines de lucro con Personería Jurídica N° 67065

  Asociación Civil Fundada el 8 de mayo de 1993

SECRETARIA: Calle 141 N° 1650 – (1884) Berazategui  Tel: 4256-9388

E-mail: info@origenesberazategui.com.ar            www.origenesberazategui.com.ar

ASÍ SE FUERON TRAZANDO LAS CALLES DEL PARTIDO DE QUILMES - ORDENANZA Nº 391/1928 - UN PASEO POR EL PASADO

Recorramos las calles del Quilmes anterior al años 1929. Termina la segunda década del siglo XX y todavía las vías del ferrocarril del Sud (hoy Roca) no determinaban el cambio de nomenclatura al NE y al SO. Es necesario especificar, para mayor rigor geográfico, que la orientación que tiene Quilmes con respecto al Río de la Plata es NORESTE a SUDOESTE y sus calles corren de NORESTE a SUDOESTE y de SUDESTE A NOROESTE. La línea ribereña no es la que sigue la orientación de las calles de la ciudad ni las vías del ferrocarril que atraviesan la ciudad. De este modo lo que comunmente llamamos Quilmes Oeste por economía del lenguaje, en realidad, es Quilmes Sudoeste. Por lo tanto las calles del Pueblo originario y del barrio de La Colonia (el segundo barrio de Quilmes) corren de N.E. a S.O.

La calle Brandsen hasta 1890 tenía profundas zanjas y en los días de lluvia se transformaba en un río torrentoso. Desde las vías hacia el SO aún no se cortaba en la Cervecería como actualmente, pero de todos modos fue intransitable hasta más allá de 1945. Incluso esas corrientes, alguna vez, arrastraron ancianos y criaturas, cuentan vecinos.

Hacía el SO atravesaba la chacra del benemérito Dr. José Antonio Wilde, extensión que luego adquirió Otto Bemberg y el extremo NE de esa calle, rozaba los fondos de la quinta "La Victoria" que fue residencia de la familia Wilde: manzana de 25 de Mayo, Paz, Pringles y, como se señala, los fondos sobre la calle Brandsen. 
El 28 de agosto de 1927 el periódico “El Plata" se queja de la numeración de las calles que corren de NE a SO interrumpidas por las vías del Ferrocarril del Sud como límite para el cambio de la numeración y da un ejemplo: “(A) Un pariente o amigo se le ofrece el domicilio con el número por ejemplo 322, (de la calle) 9 de julio; llega a la estación, toma un coche, le da el número y la calle (al cochero), y una vez llegado se encuentra de (con) que el pariente o el amigo no vive en ese domicilio. Desde luego se entera que el pariente o el amigo habitan o debe vivir en la misma calle y el mismo número, pero en el otro lado de las vías del ferrocarril; y el visitante cree que Quilmes es una ciudad maravillosa, por cuanto tiene el lujo de tener dos calles con el mismo nombre y la misma numeración. Algunos de estos casos han tenido un triste epílogo, como por ejemplo al llamarse a un médico, que por haberse extraviado perdiendo media hora, el paciente ha sufrido consecuencias, a lo mejor, funestas.” (sic)

Numerosos eran los problemas con los nombres de las calles y la numeración cuando La Colonia se iba creciendo en población. Por ejemplo, los vecinos que vivían sobre la calle Torcuato de Alvear, según el periódico “El Plata” no sabían dónde vivían ya que además de ese nombre se la conocía por “calle N°2” en las cuentas de la Usina Eléctrica local y para el Banco Popular de Quilmes era “Vieytes” (?) ¡Cómo para volverse locos!

En la calle Andrés Baranda la numeración corría de SE a NO y en las siguientes calle iba de NO a SE. ¡La confusión era clarísima! No se puede dejar de suponer que debía haber mucha gente extraviada en el barrio. [1]

El 19 de diciembre de 1928, por la ordenanza N°391, se estableció la nueva nomenclatura de las calles que corren de NE a SO tomando como eje divisorio las vías del ferrocarril. La

ordenanza fue sancionada por el Int. José Eduardo López Faggiano, [2]  siendo presidente del H. C.D. el Dr. Emilio Torre [3]

ORDENANZA Nº391 - 1929 EL H.C.D. SANCIONA:

Art. 1° La nomenclatura oficial de las calles de la ciudad y sus correlativas en Bernal, queda determinada en la forma que a continuación se indica, tomando como eje divisorio, para el cambio de nombre de las calles que corren de NE a SO las vías del Ferrocarril Sud y para las que corren dé SE a NO la actual calle Las Heras. 
Art. 2^o De acuerdo con el trazado que figura en el plano oficial de la ciudad y posteriores sub­divisiones, las calles que corren de NE a SO a partir del eje divisorio prefijado se denominarán: a) Las

Heras que en su prolongación al SO llevará el nombre de Lamadrid; Suipacha (actual Ituzaingo) que al SO llevará el nombré de Jujuy; San Lorenzo al SO La Rioja; Matheu al SO Catamarca; Castelli al SO Santiago del Estero; Passo al SO San Juan; Saavedra al SO San Luis; Alberdi al SO Mendoza (hoy Int. Oliveri); Conesa al SO Santa Fe (hoy Rodolfo López); Colón al SO Salta (hoy Bombero Sánchez); 9 de Julio al SO Tucumán; al NE Videla al SO Buenos Aires (hoy Tucumán); Alsina al SO Carlos Pelle­grini; Rivadavia al SO Entre Ríos, continuando con este nombre en su prolongación más al Sud desde la calle V. López, y avenida Augusto Otamendi desde Cevallos hasta la Ribera; Leandro N. Alem al SO Tres de Febrero, hasta V. López; Garibaldi al SO Corrientes; Humberto Primo al SO Córdoba; Olavarría al SO 12 de Octubre; 25 de Mayo al SO 1º de Mayo; Brandsen al SO Santiago Valerga (desde 1972 San Mauro) Agustín Matienzo al SO Benito Pérez Galdós; Ortiz de Ocampo (no tiene correspondencia al SO); Guido al SO Felipe Amoedo; Solís al SO Magallanes; Pasaje San Patricio en su prolongación al Oeste llamará Ayolas; Garay (comprendiendo Pasaje Morgan) al SO Irala; Primera Junta al SO Triunvi­rato; la inmediata, Sud América que corre desde Centenario hasta San

Martín; Balcarce al SO Sarratea; French, actualmente conocida; por General Álvarez al SO Berutti; Gelli y Obes al SO Lavalleja; Dorrego al SO Laprida; Mármol al SO Lafinur; Esteban Echeverría al SO Esquiú; 

 

BERNAL (A PARTIR DEL ACTUAL LINDE)
b)- A partir de Las Heras hacia el NO Pueyrredón, que en su prolongación hasta Vicente López (hoy San Martín) se denominará Vieytes; Reconquista (actual Liniers) que mantendrá este nombre al SO (hoy al SO es Liniers) Reconquista (actual Liniers) que mantendrá este nombre al SO: Patricios, actual Boedo, que conservará el nombre la SO (hoy al SO es Boedo); Monteagudo(actual Rodríguez Peña) que conservará este nombre al SO (hoy al SO es R, Peña) 

BERNAL

(DESDE EL LINDE ANTERIOR) 

A partir del SO de las vías del Ferrocarril Sud: Zapiola, Ipiranga (antes Pasaje Demarchi); [4] Independencia (hoy Don Bosco); Castro Barros con su prolongación conocida por Pasaje  Barachi; 9 de Julio; 25 de Mayo; Espora al S0 Avellaneda; Granaderos antes Tucumán (es el pasaje entre Crámer y Uriburu que hoy se llama J. M. Estrada) Güemes al SO Ameghino; la inmediata que corre desde las vías del Ferrocarril Sud al NE Almafuerte; la calle

inmediata a Ameghino, que nace en la calle Chacabuco se denominará Congreso (no fue así sigue llamándose Ameghino) la siguiente a Almafuerte conservará su nombre Constitución y al SO Leandro Nicéforo Alem; José María Ramella al SO Estanislao Zeballos; Tacuarí, actual Cerrito conservará este último nombre al SO: Victoria al SO Comandante Franco; La Paz al SO Coronel De Pinedo; la que le sigue se llamará Juncal; Lomas de Zamora al SO Montevideo; la calle que corre entre L. N. Alem y E. S. Zeballos se denominará Blandengues. 

DON BOSCO

 Aún había varias propiedades si subdivisión por eso no figuran los pasajes Poggio, Manzotti, Bermúdez de La Cárcova… La calle Backmas [5] – cuatro cuadras - que comienza en Crámer y termina en Caseros recibió ese nombre después de 1956.
c) – Las calles de la subdivisión de la familia Urquizú (Don Bosco), llevarán los nombres que se consignan a continuación: Sud a Norte: Misiones (calle J); Formosa (calle I); Chaco (calle H); Los An­des

(calle G); Pampa (calle F); Pilcomayo (calle E); Bermejo (calle D); Neuquén (ca­lle C); Chubut (calle B); de Oeste a Este: (Al oeste de avenida Los Quilmes, que no está consignada, hoy barrio Villa Montero) Victorica (calle Q) - al oeste de esta calle aún no se habían hecho loteos - ; Álvarez (calle P); Luis M. Campos (calle O); Viejo Bueno (calle N); Comodoro Rivadavia (calle M) – no se consigna la avenida Dardo Rocha -; Gral. Levalle (calle L); Falucho (calle K) Ituzaingo (calle R) - en Don Bosco Sargento Cabral -. Esta nomenclatura se aplicará a las calles de la subdivisión, Kilómetro 13 (Don Bosco) en cuanto coincidan con aquellas. 
Art. 3^o Las calles que corren de N. E. a S. E. a partir del eje divisorio se denominarán: 
a) Gaboto, la paralela inmediata a las vías del Ferrocarril del Sud en su prolongación al NO se denominará Sebastián de Elcano (hoy Canal de Beagle en el tramo de Jujuy a Rep. del Líbano y retoma en el tramo de Tucumán a Carlos Pellegrini); Centenario (luego Gral. José Félix Uriburu, hoy Hipólito Yrigoyen) al NO. avenida Directorio (hoy Lebenshon); San Martín al NO Juramento (Carabelas); Moreno al NO Aconcagua (Dr. Edmundo Florentino Fierro desde 1969); Lavalle al  NO Azopardo (Andrade); Brown al NO Buchardo; Alvear al NO Uspallata; Mitre al NO Pavón. No tienen prolongación al NO: Sarmiento; Gral. Paz; Cnel. Pringles, Gral. Belgrano, Libertad, Río Santa Cruz, Presidente José Evaristo Uriburu, Derqui, Cevallos, al NO Caseros; Monroe, Zola y Mozart; la calle que corre entre Mitre y Alvear, desde Dorrego a Eche­verría se denominará Claudio M. Cuenca. [6] 
b) El pasaje paralelo a las vías del Ferrocarril Sud, desde la calle Espora al Norte, man­tendrá el nombre de José E. Uriburu; la inme­

diata Crámer, Chiclana, Gral. Roca, Ciudadela, Carabelas, encontrándose a continua­ción la prolongación de Cevallos denominada Caseros. 
c) Cervecería Argentina (hoy Gran Canaria); que en su prolonga­ción NO se denominará, Juez Paulino Barreiro; Aristóbulo del Valle al NO Ing. Eduardo Otamendi; Vicente López al NO San Martín; Sáenz Peña al NO Rawson; Bernardo de Irigoyen al NO Pringles (actualmente Arenales y Pringles) Manuel Quintana (no tenía prolongación al NO pues se cortaba en Rep. del Líbano en una propiedad que aún no había sido loteada); Andrés Baranda al NO Belgrano; Torcuato de Alvear al NO Dorrego; La­rrea al NO Luis M. Drago; Azcuénaga al NO 26 de Julio; [7] Urquiza al NO

Lavalle; siguiéndole en su trazado irregular Vélez Sarsfield (calle 6) al NO Maipú; Blas Parera (calle 7) al NO Ayacucho; O’ Higgins (calle 8) al NO Chacabuco; Martín Rodríguez al NO Yapeyú; la inmediata que corre desde Las Heras a Zapiola, se denominará Arenales, la inmediata se deno­minará Condarco y al NO Ituzaingo; Húsares al NO Sargento Cabral; la pa­ralela que nace en Cerrito hacia el NO se denominará Falucho; Avenida. La Plata (antes 'Camino Adoquinado') al NO Dar­do Rocha; las inmediatas desde Las Heras hacia el NO se denominarán Gral. Levalle; C. Rivadavia; Viejo Bueno; Gral. Smith; Luis M. Campos, Gral. Álvarez; Victorica; El 'Camino Touring Club' se denomi­nará Avenida Calchaquí y al NO Avenida Los Quilmes; la calle que corre entre Centenario (H. Yrigoyen) y Cervecería Argentina (Gran Canaria), desde Triunvirato hacia el SE

se denominará Martín Gar­cía (esta calle que actualmente se corta en los talleres del Ferrocarril y los depósitos de la Cervecería antes de esta fecha se unía por un camino acompañado por vías férreas con H. Yrigoyen); la calle que corre entre Lavalle y Maipú desde Ameghino hacia el N. O. (Bernal) se denominará Guido Spano. 
Art. 4º Apruébase la numeración asignada a las calles de Berazategui, tomando como punto de partida para la calle 1, la calle Atanasio Lanz, que corre frente a la Escuela Fiscal N°4 (hoy Nº1), autorizándose al D. E. para continuar esa numeración correlativamente, a las calles inmediatas, hasta Ezpeleta inclusive. 
Art. 5º - Declárase obligatorio para todos los propietarios de fincas comprendidas en la zona de la nomenclatura oficial a que esta orde­nanza se refiere, la colocación de una chapa con el número que el

Departamento Ejecu­tivo le fije de acuerdo con el siguiente ré­gimen; tanto para las calles que corren de NO a SE como para las que corren de NE. a SO. El número 1 (uno) comenzará en las que se han tomado como eje divisorio de nomencla­tura, asignándose cincuenta números por cada cuadra o distancia equivalente a 100 La numeración de las fincas en Berazategui metros… (no se consignan) comenzará con el Nº1, a partir de la calle Atanasio Lanz, para las que corren de SE a NO y del Camino Gral. Mitre, para las que corren de NO a SO
El Departamento Ejecutivo (la Intendencia) reglamentará esta disposición fi­jando las normas especiales a que se ajus­tara la numeración cuando no pueda obser­varse la correlación que se deje establecida por el trazado irregular de las calles de Bernal. 
Art. 6° Autorízase al D. E. a invertir en el cum­plimiento de esta Ordenanza hasta la suma de cinco mil pesos m/n que imputará a la misma; tomándose los recursos de las sumas a percibirse en efectivo como consecuencia del convenio con el Ferrocarril Sud. 
Art. 7º Comuníquese etc.

Quilmes, Diciembre 19 de 1928

H.C.D.: LEÓN E. BELOU - PEDRO J. POLONIOLI Secretarios EMILIO TORRE Presidente

Quilmes, Diciembre 29 de 1928

Promúlguese, dése al Libro de Ordenanzas, Tomen razón Catastro Parcelario y Conta­duría, Publíquese por tres días en el Diario “La Verdad” y archívese.

PEDRO BERBENI, Secretario

JOSÉ EDUARDO LÓPEZ, Intendente

Compilación, compaginación e investigación Chalo Agnelli
Se agradece al Dr. Eduardo López y a la familia del Ing. Yol Gutiérrez
Fotografías gentileza don Ítalo Nonna

BIBLIOGRAFÍA

Agnelli, Chalo “La Colonia de Valerga - El segundo barrio de Quilmes”. Ed. Tiempo Sur. Quilmes, 2012.
Opúsculo municipal de la Ordenanza N° 391 "Nomenclatura oficial de las calles de Quilmes, Bernal y Berazategui". Año 1919.

NOTAS

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[1] Ver “La Colonia de Valerga".
[2] Agnelli, Chalo. Los López una dinastía de políticos quilmeños" De “Cuaderno de Identidad 1”. Ediciones Tiempo Sur. Quilmes, 2010 

[3] Ver Biografía en estye Blog del jueves, 28 de julio de 2011 DR EMILIO TORRE - EL NOMBRE DE TU CALLE
 [4] Este pasaje era la entada a la quinta “La María Segunda” del conde Demarchi y de María Segunda Roca su esposa, sobrina del General Roca. 
[5] Ver: miércoles, 30 de septiembre de 2009 HISTORIA DE DESENCUENTROS - BERNAL 1946
[6] Claudio José del Corazón de Jesús Cuenca (3 de octubre de 1812 - 3 de febrero de 1852), médico y poeta. 
[7] Esta calle 26 de Julio que comienza en Lamadrid y concluye en Castro Barros, aproximadamente 7 cuadras puede ser por el 26 de julio de 1822 en que el Gral. San Martín se encuentra con Simón Bolívar en Guayaquil o el 26 de julio de 1890, la Revolución de Parque o del 90.